आपने Chinese supplier से ₹80 प्रति पीस का FOB quotation हासिल किया और margin का हिसाब लगाते वक़्त shipping मात्र ₹8-10 प्रति पीस जोड़ दी। छह हफ़्ते बाद माल दिल्ली के warehouse में पहुंचा, तो असली per-unit लागत ₹118 निकली — यानी 47% ज़्यादा। यही हाल 2024-25 में हमने 500+ भारतीय इम्पोर्टर्स के शिपमेंट में देखा: ज़्यादातर लोग landed cost का अनुमान 25-40% गलत लगाते हैं, क्योंकि वो सिर्फ़ China की freight rate देखते हैं और भारत के destination charges, सीमा शुल्क और clearance खर्च भूल जाते हैं। ये गाइड पढ़ने के बाद आप supplier का quotation आने से पहले ही किसी भी shipment की सही लागत कैलकुलेट कर पाएंगे।

चीन से भारत शिपिंग खर्च — 60 सेकंड में पूरी तस्वीर

  • Sea (LCL): $15-40 प्रति CBM + भारत में ₹2,500-4,500/CBM destination charges; 22-35 दिन
  • Sea (FCL): 20ft container $500-950; 40ft container $700-1,300; port-to-port 20-28 दिन
  • Air Freight: 45 kg+ के लिए $3.5-5.5/kg; 300 kg+ पर $2.8-4/kg; 4-8 दिन
  • Express Courier (DHL/FedEx/UPS): 20 kg+ पर ₹380-550/kg; 3-5 दिन door-to-door
  • Customs Duty: HS code के अनुसार 0-20% BCD + 10% Social Welfare Surcharge + 18% IGST

समुद्री मार्ग से चीन से भारत माल भेजने का खर्च — LCL बनाम FCL

Shanghai, Ningbo या Shenzhen से Nhava Sheva और Mundra के बीच LCL (Less than Container Load) rates 2025 में $15-40 प्रति CBM चल रही हैं। लेकिन असली झटका माल भारत पहुंचने पर लगता है: THC, CFS और documentation मिलाकर destination charges ₹2,500-4,500 प्रति CBM आते हैं, और minimum billing 1 CBM की होती है — भले ही आपका माल सिर्फ़ 0.4 CBM का हो। 3 CBM के shipment का हिसाब लगाइए: China freight $60-100, भारत में port और clearance खर्च ₹10,000-14,000, CHA (Customs House Agent) ₹4,500-6,000। यानी China की freight से लगभग दोगुना खर्च भारत में लगता है — यही वो जगह है जहाँ नए इम्पोर्टर सबसे महंगी गलती करते हैं।

अगर आपका माल बड़ा है तो FCL (Full Container Load) ज़रूर compare करें: 20ft container में 25-28 CBM और 40ft में 55-58 CBM समता है। अनुभव का नियम — 15 CB